{"id":45766,"date":"2026-07-30T10:53:05","date_gmt":"2026-07-30T08:53:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forex-mag.com\/?p=45766"},"modified":"2026-07-30T10:53:07","modified_gmt":"2026-07-30T08:53:07","slug":"las-ganancias-de-bmw-se-desploman-un-35-en-medio-de-la-desaceleracion-en-china-y-oriente-medio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forex-mag.com\/es\/news\/las-ganancias-de-bmw-se-desploman-un-35-en-medio-de-la-desaceleracion-en-china-y-oriente-medio\/","title":{"rendered":"Las ganancias de BMW se desploman un 35% en medio de la desaceleraci\u00f3n en China y Oriente Medio"},"content":{"rendered":"\n

El fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles de lujo BMW report\u00f3 una ca\u00edda del 35% en su beneficio antes de impuestos del segundo trimestre, situ\u00e1ndose en \u20ac1.7 mil millones. Los resultados se vieron fuertemente afectados por una marcada ca\u00edda en las ventas chinas y la disminuci\u00f3n de la confianza del consumidor en Medio Oriente. Los ingresos totales tambi\u00e9n descendieron un 7,9% hasta \u20ac31.3 mil millones, anunci\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en un comunicado de prensa hoy.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Financiamiento Supera a Manufactura<\/h2>\n\n\n\n

En el segmento automotriz central, el beneficio operativo se desplom\u00f3 m\u00e1s del 60% hasta \u20ac629 millones. En contraste, el beneficio operativo en la divisi\u00f3n de servicios financieros aument\u00f3 un 9,5% hasta \u20ac647 millones. En consecuencia, BMW<\/a> gan\u00f3 m\u00e1s por financiamiento y arrendamiento de veh\u00edculos que por manufactura durante el segundo trimestre, un cambio sumamente inusual para el fabricante.<\/p>\n\n\n\n

El mayor punto de dolor de BMW sigue siendo China<\/a>. El mercado automotriz m\u00e1s grande del mundo, que antes era un motor confiable de altos m\u00e1rgenes para la marca con sede en M\u00fanich, se ha convertido en una gran vulnerabilidad. Las ventas en el mercado chino est\u00e1n cayendo significativamente a medida que se intensifica la competencia de fabricantes nacionales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y con alta tecnolog\u00eda. En el segundo trimestre, las ventas de BMW en China se desplomaron casi un tercio<\/strong>, tras una rebaja de pron\u00f3stico de beneficios ya emitida en junio.<\/p>\n\n\n\n

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Crecientes Vientos en Contra y Costes de Reestructuraci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

\u00abLa industria automotriz enfrenta desaf\u00edos que se intensifican r\u00e1pidamente: competencia global intensa, crecientes requisitos regulatorios regionales y los impactos de conflictos geopol\u00edticos dar\u00e1n forma a nuestro modelo de negocio en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb, declar\u00f3 el CEO Milan Nedeljkovi\u0107, enfatizando la urgente necesidad de mantener la eficiencia y agilidad. El CFO Walter Mertl agreg\u00f3 que la competencia del mercado global se ha intensificado dram\u00e1ticamente, subrayando la necesidad de recortes de costes agresivos.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de estos vientos en contra, la compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3 sus perspectivas para el a\u00f1o completo, que pronostican un margen operativo automotriz entre 1% y 3%. En el segundo trimestre, el margen se comprimi\u00f3 al 2,3%, bajando desde el 5,4% durante el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Termina la Era de Superar a los Rivales<\/h2>\n\n\n\n

Durante mucho tiempo, BMW resisti\u00f3 la crisis general de la industria ligeramente mejor que sus principales competidores alemanes, Volkswagen y Mercedes-Benz. Sin embargo, la marea est\u00e1 cambiando, y no se vislumbra una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n. Los resultados financieros en la segunda mitad del a\u00f1o estar\u00e1n fuertemente lastrados por los costes de reestructuraci\u00f3n planificados, y las condiciones del mercado global permanecen demasiado d\u00e9biles para esperar una recuperaci\u00f3n r\u00e1pida, advirti\u00f3 la agencia de noticias DPA.<\/p>\n\n\n\n

Aumentando la presi\u00f3n, las principales agencias de noticias globales informaron el mi\u00e9rcoles que BMW planea recortar 8,000 empleos en Alemania para finales de 2027. Se espera que la reducci\u00f3n de personal se lleve a cabo mediante un programa de despido voluntario. A nivel global, BMW emplea alrededor de 154,000 personas, con 84,000 ubicadas en Alemania<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: \u010cTK <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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