ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 1.4 في المائة منذ بداية العام وحتى أكتوبر مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وهذا يمثل الشهر الرابع على التوالي من النمو. ومع ذلك، لا يزال الحجم الإجمالي للسيارات المباعة أقل بكثير من مستويات ما قبل الوباء. تأتي هذه البيانات من تسجيلات السيارات الجديدة التي نشرتها اليوم رابطة مصنعي السيارات الأوروبيين (ACEA).
نمو الطلب على الطرازات الكهربائية
بلغت حصة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في السوق 16.4 في المائة في الأشهر العشرة الأولى من العام. ومع ذلك، لا يزال هذا أقل من المستوى المطلوب في هذه المرحلة من الانتقال من محركات الاحتراق، كما هو موضح في الاتفاقية الأوروبية الخضراء، وفقًا لـ ACEA. لا تزال السيارات الهجينة هي أكثر أنواع المحركات شعبية بين المشترين، مع اكتساب السيارات الهجينة القابلة للشحن زخمًا.
سجلت أكبر أربعة أسواق في الاتحاد الأوروبي، والتي تمثل معًا 62 في المائة من إجمالي تسجيلات السيارات الكهربائية، نموًا في الأشهر العشرة الأولى. ارتفعت التسجيلات بنسبة 39.4 في المائة في ألمانيا، و10.6 في المائة في بلجيكا، و6.6 في المائة في هولندا، و5.3 في المائة في فرنسا.
التطور عبر أنواع أنظمة الدفع
بحلول نهاية أكتوبر 2025، انخفض عدد تسجيلات السيارات التي تعمل بالبنزين بنسبة 18.3 في المائة، مع انخفاض في جميع الأسواق الرئيسية. مع تسجيل 2,459,151 سيارة بنزين جديدة حتى الآن، انخفضت حصتها في السوق إلى 27.4 في المائة من 34 في المائة في نفس الفترة من العام الماضي. وشهد قطاع الديزل اتجاهاً مماثلاً، حيث انخفض بنسبة 24.5 في المائة، لتبلغ حصته السوقية 9.2 في المائة للفترة من يناير إلى أكتوبر.
حافظت مجموعة فولكس فاجن على مكانتها كأكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا. ارتفعت مبيعاتها في أكتوبر بنسبة 7.9 في المائة على أساس سنوي لتصل إلى 264,069 سيارة، مما ضمن لها حصة سوقية بنسبة 28.8 في المائة. منذ بداية العام، سجلت المجموعة زيادة بنسبة 5.1 في المائة في المبيعات. تضم المجموعة شركة صناعة السيارات التشيكية شكودا أوتو، التي ارتفعت مبيعاتها في أكتوبر بنسبة 12.8 في المائة، مما منحها حصة سوقية بنسبة 7.6 في المائة. منذ بداية العام، زادت شكودا مبيعاتها بنسبة 10.6 في المائة.
المصدر: ČTK
