La administración del presidente estadounidense Donald Trump suavizará hoy el impacto de sus aranceles sobre las piezas de automóviles compensando a los fabricantes por algunos aranceles impuestos a los componentes extranjeros en los coches fabricados en Estados Unidos. Al mismo tiempo, quiere evitar que se añadan derechos de importación adicionales a los aranceles sobre las importaciones de coches del extranjero. Así lo ha informado The Wall Street Journal (WSJ), citando fuentes bien informadas. EE. UU. aplica desde el 3 de abril un arancel del 25 % a las importaciones de automóviles, y el 3 de mayo entrarán en vigor los aranceles sobre las importaciones de piezas.
Compensación por los aranceles
En el caso de las piezas extranjeras en los automóviles fabricados en Estados Unidos, la Administración permitirá a los fabricantes obtener una compensación por estos aranceles de hasta el 3,75 % del valor del automóvil fabricado en EE. UU. al año. En el segundo año, la compensación se reduciría al 2,5 % del valor del automóvil y luego se eliminaría gradualmente por completo.
Según el WSJ, se espera que Trump tome estas decisiones antes de viajar a Michigan, donde asistirá esta noche a un mitin cerca de Detroit para conmemorar los 100 días de su mandato.
El secretario de Comercio, Howard Lutnick, confirmó que la Casa Blanca había llegado a un acuerdo con los fabricantes de automóviles, sin dar más detalles. «Este acuerdo supondrá una victoria significativa para la política comercial del presidente, ya que recompensa a las empresas que ya fabrican en el país y, al mismo tiempo, da un impulso a los fabricantes que han expresado su compromiso de invertir en Estados Unidos y ampliar la producción nacional», afirmó.
Perturbación del mercado
El cambio se produce después de que General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai y otras empresas se dirigieran a la Casa Blanca en una carta dirigida al representante comercial Jamieson Grier, al secretario del Tesoro, Scott Bessent, y al secretario de Comercio, Lutnick, según informó Reuters.
«La mayoría de los proveedores de automóviles no están preparados financieramente para una perturbación repentina del mercado causada por los aranceles. Muchos ya se encuentran en dificultades y se enfrentarán a paradas de producción, despidos y quiebras», decía la carta, añadiendo que «el fracaso de un proveedor es suficiente para cerrar la línea de producción de un fabricante de automóviles».
Fuente: ČTK
