A német luxus sportautó-gyártó Porsche január-szeptemberi üzemi eredménye 1,74 milliárd euróra nőtt, az előző évi mindössze 40 millió euróról, amikor a vállalat eredményeit jelentős egyszeri költségek sújtották az elektromobilitási tervek visszafogása miatt. A bevétel ugyanakkor éves szinten körülbelül hat százalékkal, 25,3 milliárd euróra csökkent – közölte a vállalat a mai napon kiadott sajtóközleményében.
Olvassa el ezt is: A 10 legjobb módja az online pénzkeresésnek
Kevesebb autó, magasabb árak: a Porsche a luxus felé fordul az eladási visszaesés közepette
A Porsche korábban bejelentette, hogy az idei év első három negyedévében a kiszállítások éves szinten 16 százalékkal, 178 532 járműre csökkentek, amit elsősorban a Kínabeli gyengébb kereslet okozott, ahol az eladások 33 százalékkal, 21 493 egységre zuhantak. A hónap elején a Porsche új stratégiát jelentett be, amely jelentős költségcsökkentő intézkedéseket is tartalmaz. A vállalat azt is közölte, hogy kevésbé kívánja hangsúlyozni az értékesítési volumeneket, és inkább a prémium kategóriás luxusjárművekre összpontosít. A jövőben kevesebb autót kíván eladni, magasabb áron.
Az új stratégia keretében a Porsche arra törekszik, hogy még 200 000 jármű alatti éves eladási volumen mellett is biztosítsa a nyereségességet. Összehasonlításképpen: tavaly 279 449 járművet szállított ki vásárlóinak. „Megteremtjük annak alapjait, hogy a Porsche hosszú távon erősebb és nyereségesebb vállalattá váljon” – nyilatkozta Michael Leiters vezérigazgató a mai sajtóközleményben. A Porsche 2022-ben lépett tőzsdére a Frankfurti Értéktőzsdén. Többségi tulajdonosa azonban továbbra is a Škoda Autót is magában foglaló német autóipari óriás, a Volkswagen Csoport maradt.
Hosszú ideig a Porsche a Volkswagen Csoport megbízható nyereségtermelőjeként szolgált. Ma azonban az elemzők inkább a csoport terhének tekintik, és a Škoda Auto árnyékába kerül. „A cseh márka gyakorlatilag a csoport új Porschéjává válik” – jegyezte meg Matthias Schmidt független autóipari elemző a múlt hónapban.
Olvassa el továbbá: eToro – Értékelés
A VW történelmi átszervezése elérte Közép-Európát: 100 000 munkahely megszűnése bérvitát robbantott ki a Škodánál
A Volkswagen Csoport az utóbbi időben számos nehézséggel néz szembe, köztük a magas költségekkel, a túlkapacitással, a Kínából érkező egyre erősebb versennyel és az amerikai vámokkal. Szeptemberben a Volkswagen felügyelőbizottsága jóváhagyta a vállalat történetének legnagyobb átszervezési tervét. Egyéb intézkedések mellett a csoport az évtized végéig világszerte akár 100 000 munkahelyet is megszüntethet, és csökkenti modellkínálatát. Tavaly év végén a Volkswagen Csoport körülbelül 663 000 embert foglalkoztatott.
A cseh KOVO szakszervezet szerint a Volkswagen 2030-ig tartó bérbefagyasztást is követel a Škoda Auto dolgozóitól. A szakszervezet elutasította a követelést, amely állításuk szerint más juttatási elemekre is kiterjed, beleértve a bónuszokat és a prémiumokat is. A Škoda Auto korábban többször is kijelentette, hogy a csoport új átalakítási terve nincs közvetlen hatással a vállalat működésére.
A Škoda Auto a Cseh Köztársaság legnagyobb munkáltatói közé tartozik. A három cseh gyártóüzemében – Mladá Boleslavban, Kvasinyban és Vrchlabíban – összesen mintegy 36 500 embert foglalkoztat, beleértve a kölcsönzött munkavállalókat is.
Ne hagyja ki: Wonderinterest Broker értékelés
Forrás: ČTK
