Alemania no quiere seguir el camino del proteccionismo y los aranceles porque ese enfoque perjudica a todos. El canciller alemán Friedrich Merz lo ha afirmado hoy en la feria IAA Mobility de Múnich. Ha destacado que la industria automovilística seguirá siendo clave para Alemania y que hay que responder a la competencia de China y Estados Unidos con innovación. El canciller ha pedido a la Unión Europea que sea más flexible en su política de movilidad eléctrica.
Merz critica los aranceles
En su discurso de apertura, Merz condenó el proteccionismo en el comercio internacional y la introducción de aranceles. Afirmó que deben seguir reduciéndose las tensiones en la disputa comercial y aduanera con Estados Unidos. «Me hubiera gustado un resultado diferente», dijo Merz también sobre el acuerdo comercial entre la Unión Europea y Estados Unidos, que impuso aranceles del 15 % a las importaciones de productos de la UE.
Según el canciller alemán, la industria automovilística seguirá siendo un sector clave para Alemania. «Todo el país sería más pobre sin la industria automovilística», afirmó. Según Merz, los problemas a los que se ha enfrentado la industria en los últimos años, causados en parte por la competencia de China y Estados Unidos, deben abordarse mediante la innovación, la calidad y la producción sostenible. La industria, incluida la automovilística, también necesita un marco político adecuado.
Merz pide a la UE que adopte una normativa más flexible en materia de electromovilidad
En su discurso, Merz también pidió a la Unión Europea que mostrara «una mayor flexibilidad» en la regulación de la industria automovilística en el camino hacia la electromovilidad. «Por supuesto, apoyamos firmemente la transición hacia la electromovilidad», afirmó. Sin embargo, cree que se necesita «una normativa europea inteligente, fiable y flexible».
Durante las próximas cuatro a seis semanas, Merz tiene previsto reunirse con los principales actores de la industria automovilística, incluidos los proveedores, para debatir los retos a los que se enfrenta el sector. Los fabricantes de automóviles alemanes se enfrentan, entre otras cosas, a una caída de la demanda en China, al aumento de los aranceles sobre las importaciones de automóviles a Estados Unidos y a la inesperada lentitud de la transición de los clientes hacia los coches eléctricos.
Fuente: Reuters
